Η αρχή λειτουργίας του ανεμιστήρα αξονικής ροής

Όταν η πτερωτή περιστρέφεται, το αέριο εισέρχεται στην πτερωτή αξονικά από την είσοδο αέρα και ωθείται από τα πτερύγια της πτερωτής για να αυξήσει την ενέργεια του αερίου και στη συνέχεια ρέει στο πτερύγιο οδήγησης. Τα πτερύγια οδήγησης μετατρέπουν την εκτρεπόμενη ροή αέρα σε αξονική ροή και ταυτόχρονα οδηγούν το αέριο στον διαχύτη, μετατρέπουν περαιτέρω την κινητική ενέργεια του αερίου σε ενέργεια πίεσης και τελικά την εισάγουν στον αγωγό εργασίας.Αξονικός ανεμιστήραςοι λεπίδες λειτουργούν με παρόμοιο τρόπο με τα φτερά ενός αεροπλάνου. Ωστόσο, το τελευταίο εφαρμόζει ανύψωση στα φτερά και υποστηρίζει το βάρος του αεροσκάφους, ενώ τοαξονικός ανεμιστήραςκρατά τη θέση και κινεί τον αέρα. Η διατομή ενός αξονικού ανεμιστήρα είναι γενικά ένα τμήμα αεροτομής.

Τα πτερύγια μπορούν να στερεωθούν στη θέση τους ή να περιστραφούν γύρω από τον διαμήκη άξονά τους. Η γωνία των πτερυγίων προς τη ροή αέρα ή η απόσταση των πτερυγίων μπορεί να είναι μη ρυθμιζόμενη ή ρυθμιζόμενη. Η αλλαγή της γωνίας ή του βήματος της λεπίδας είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα τουαξονικοί ανεμιστήρες. Οι μικρές γωνίες βήματος λεπίδων παράγουν χαμηλότερους ρυθμούς ροής, ενώ η αύξηση του βήματος παράγει υψηλότερους ρυθμούς ροής. Οι προηγμένοι αξονικοί ανεμιστήρες έχουν τη δυνατότητα να αλλάζουν το βήμα των πτερυγίων ενώ ο ανεμιστήρας λειτουργεί (παρόμοια με έναν ρότορα ελικοπτέρου), μεταβάλλοντας έτσι τον ρυθμό ροής ανάλογα. Αυτό ονομάζεται μεταβλητό πτερύγιο (VP)αξονικός ανεμιστήρας.